-freaksNorth Yorkshire Moors Railway im August 2005
Weiter geht es im Spätsommer 2005, wenn auf der Bahn Ferien-Hochsaison ist ...und die Heide blüht...
Fotos und Sound vom August 2005
Erstes Foto auf dieser Seite:
825 (die "SOUTHERN S15" der NYMR) vor einem der Gresley- Teakholz Wagen, fotografiert bei Water Ark auf dem 2.Steinviadukt, um 9:58h am 23.08.2005.
(synchron zum sound: cd162‑11)
825 in der Darnholm- Kurve am blühenden Heide- Hang, um 10:57h am 25.08.2005.
(Synchronfoto zur Tonaufnahme cd164‑03)
45212 im Einschnitt in der Kurve kurz vor der Straßenbrücke bei Beck Hole, um 11:54h am 23.08.2005.
(synchron zu cd163‑02)
6619 mit Zug beim Halt in Goathland, fotografiert aus dem Gegenzug, um 14:05h am 24.08.2005.
ex GWR 6619 (0-6-2 oder C1-Tenderlok) konnte dieses Jahr auch endlich mal im „normalen“ und schweren Plandienst eingefangen werden, in der unten stehenden Tabelle habe ich eine schöne Bergfahrt von ihr aufgelistet. Das Foto entstand - natürlich - in der bekannten Kurve am Einschnitt bei Beck Hole um 17:50h am 24.08.2005.
Zuvor kam sie allerdings erst mal herunter gefahren: ex GWR 6619 rollt Tv mit Zug aus Pickering zurück kommmend bei Beck Hole abwärts rollend um 17:14h am 24.08.2005.
6619 hat noch einen Wagen umgesetzt und geht mit diesem vor den Zug Richtung Pickering, der bereits wartet, am 23.08.2005.
Leider ist jetzt am Nachmittag am Zugende Diesellok D5061 als Schublok angekuppelt, trotzdem eine recht nette Soundaufnahme
bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof gemacht:
(beinahe synchron zu cd163‑04)
825 hat nun in Station Pickering auf das nördliche Zugende umgesetzt und wird nun ankuppeln, um 16:15h am 24.08.2005.
Anschließend gab es dann die Mitfahrt im „rückwärts“= Tv gezogenen Zug bis Goathland.
45407 im Einschnitt in der Kurve vor der Straßenbrücke bei Beck Hole, um 11:56h am 25.08.2005.:
(synchron zu cd164‑04)
825 mit mittäglichem Zug, dem dritten des Tages, nach Pickering, wieder am typischen „Fotoblick“ bei Water Ark, um 12:02h am 26.08.2005.
Vorher aber:
825 Tv kommt mit dem ersten Zug aus Pickering, am gleichen Ort, nämlich bei Water Ark, abwärts gefahren,
um 11:13h am 26.08.2005.
45212 lautstark aufwärts knallend in der Darnholm- Kurve, um 10:00h am 26.08.2005.
45212 Tv abwärts rollend bei Water Ark Richtung Grosmont, ca.13:15h am 26.08.2005.
825 Tv mit Zug nach Grosmont bergab rollend bei Green End, um 17:15h am 28.08.2005.
825 mit Zug aus Grosmont kommend, fährt in den Bahnhof Goathland ein, um 10:05h am 28.08.2005.
5224 mit Zug nach Pickering vor Einfahrt Levisham, um 12:45h am 28.08.2005.
Vorgang wie zuvor, hier der „Nachschuss“: vor Einfahrt Levisham, um 12:45h am 28.08.2005.
825 im Einschnitt vor der Brücke bei Beck Hole, um 12:55h am 29.08.2005.
5224 im Einschnitt vor der Brücke bei Beck Hole, um 14:25h am 29.08.2005.
45212 vor der ersten Feldwegbrücke bei Esk Valley / Green End aufwärts fahrend, um 15:52h um 29.08.2005.
Die ex GWR-Lok 5224 (Achsfolge 2‑8‑0, class 4200), auf der NYMR ab Sommersaison 2005 als Ersatz für die inzwischen abgegebene 4277, rückwärts (Tv) abwärts nach Grosmont, fotografiert bei Green End (zwischen den Brücken), um 16:20h am 29.08.2005.
5224 vor der ersten Feldwegbrücke bei Esk Valley / Green End, um 16:54h am 29.08.2005.
...und darunter der „Nachschuss“ auf diesen Zug Richtung zweite Feldwegbrücke bei Green End, um 16:54h am 29.08.2005.
825 mit Zug Richtung Pickering abwärts fahrend, im mittleren Newton Dale -Tal bei Needle Eye, 12:30h am 30.08.2005-.
5224 Richtung Pickering abwärts fahrend, im nördlichen Newton Dale -Tal, 13:50h am 30.08.2005.
825 Tv Richtung Grosmont, im nördlichen Newton Dale Tal, 14:21h am 30.08.2005
45212 Richtung Pickering abwärts fahrend, im nördlichen Newton Dale Tal bei Carters House, 14:47h am 30.08.2005.
...ein zweites Foto vom selben Vorgang, 14:47h am 30.08.2005.
5224 Tv mit Zug nach Grosmont, im nördlichen Netwon Dale, um 15:16h am 30.08.2005.
80135 mit Zug Nach Pickering im nördlichen Newton Dale bei Carters House, um 15:42h am 30.08.2005.
45212 Tv Richtung Grosmont, im nördlichen Newton Dale bei Carters House, 16:11h am 30.08.2005.
825 Richtung Pickering unterwegs im nördlichen Newton Dale Tal bei Carters House, 16:40h am 30.08.2005.
... wieder ein zweites Foto von der 825: im nördlichen Newton Dale bei Carters House, 16:40h am 30.08.2005.
80135 Tv mit dem vorletzten Zug von Pickering nach Grosmont, hinter dem Haltepunkt Newton Dale Halt etwa bei Needle Eye<, um 17:08h am 30.08.2005.
und noch mal: 80135 Tv hinter dem Haltepunkt Newton Dale Halt etwa bei Needle Eye, um 17:08h am 30.08.2005.
45212 mit dem vorletzten Zug Grosmont→Pickering des Tages, der hier von Armin R. und im nächsten Foto von mir im Newton Dale Halt fotografiert wurde, im Einschnitt vor der Brücke bei Beck Hole, um 17:06h am 30.08.2005...
... und später weiter Richtung Süden:
45212 mit dem vorletzten Zug von Grosmont nach Pickering fährt an den Bahnsteig im Newton Dale Halt heran,
um 17:39h am 30.08.2005.
80135 mit dem letzten Zug des Tages vor der ersten Feldwegbrücke bei Esk Valley / Green End, um 17:10h am 30.08.2005.
825 min der Darnholm-Kurve vor Goathland, um 9:59h am 31.08.2005
Üblicher Anblick, aber immer wieder sehr gern gesehen:
Stammlok 80135 verläßt Goathland in Richtung Pickering, am 31.08.2005
Aufnahmen der North Yorkshire Moors Railway im August 2005
| Lok & Vorgang | Archiv-Nr | ↓ down- load |
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825 bei Water Ark, oberhalb vom Wasserfall Thomason Foss, um 9:58h am 23.08.2005.
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cd162-11 |  |
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6619 (C1, class 5600 ex GWR) bei Water Ark, vom östlichen Berghang („Farnhang“) aus aufgenommen,
um 10:58h am 23.08.2005.
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cd163-01 | |
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45212 (die derzeitige „Stamm -Black Five“ auf der Bahn in 2005) bei Beck Hole vor der Straßenbrücke, um 11:54h am 23.08.2005.
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cd163-02 | |
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825 beschleunigt zum Anlauf in die Steigung an der Wiese Ostseite hinter den Sheds vor Esk Valley,
um 13:02h am 23.08.2005.
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cd163-03 | |
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6619 Vorziehen, Ankuppeln und Ausfahrt Grosmont.
Der Zug wird geschoben von Diesellok DL 5016, die aber bei der Abfahrt noch gar nicht viel macht,
aufgenommen um 14.15h am 23.08.2005.
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cd163-04 | |
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45212 schön harte und laute Ausfahrt in Grosmont - an diesem Ort ungewöhnlich hart - um 15:08h am 23.08.2005.
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cd163-05 | |
| noch mal
825 an der Wiese (Ostseite) hinter den Sheds bei Esk Valley, deutlich hört man, wie die Lok in die Steigung
hinein ordentlich schwer schaffen muss, um 16:05h am 23.08.2005.
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cd163-06 | |
| noch mal
45212 in der Darnholm-Kurve, aber von oben an der Steinmauer neben dem footpath aufgenommen, um 10:04h. am 24.08.2005.
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cd163-07 | |
| Mitfahrt:
hinter 825 im ersten von 8 Wagen, von Grosmont bis hinter Ausfahrt Goathland, von 11:50h bis 12:18h.
Eine schön schwere und brillante Bergfahrt - wenn auch nicht besonders spektakulär, am 24.08.2005.
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cd163-08 | |
| Mitfahrt:
hinter 825 Tv von Pickering kommend Richtung Grosmont, wieder in dem 8-Wagen-Zug,
Halt und Ausfahrt Levisham bis etwa Newton Dale, 13:40h-13:55h. Auch von der südlichen Seite hoch hat die Lok deutlich
schwere Last zu schleppen, am 24.08.2005.
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cd163-09 | |
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45212 in der Darnholm-Kurve, jedoch von unten an den gluckernden Bächen aufgenommen, um 10:00h am 25.08.2005.
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cd163-10 | |
| Mitfahrt: hinter
825 im Zug Nach Pickering, vons Ausfahrt Grosmont bis Halt in Goathland, ab 14:45h am 24.08.2005.
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cd164-01 | |
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825 in der Darnholm-Kurve, unten an den Bächen aufgenommen, um 10:57h am 25.08.2005.
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cd164-03 | |
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45407 (ein „Besucher“ der Bahn für einige Tage, war allerdings bis zu diesem Tage defekt!)
bei Beck Hole (vor der Straßenbrücke), um 11:56h am 25.08.2005.
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cd164-04 | |
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45407 mitten im steilsten Abschnitt der Steigung nach Goathland bei Green End,
von unten über Wiese aufgenommen, um 12:50h am 25.08.2005.
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cd164-05 | |
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45212 sehr schön hart und laut bei Green End (zwischen den Brücken), um 13:50h am 25.08.2005.
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cd164-06 | |
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825 mit Zug nach Pickering, aufgenommen zwischen den beiden Feldwegbrücken bei Green End, um 14:50h am 25.08.2005.
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cd164-07 | |
| Noch wieder härter und noch lauter: 45407 ausnahmsweise rückwärts („Tv“), bei Green End, um 15:55h am 25.08.2005. Hier anhören: |
cd164-08 | |
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45212 mit Zug nach Pickering, aufgenommen zwischen den beiden Feldwegbrücken bei Green End, um 16:53h am 25.08.2005.
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cd164-09 | |
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825 mit dem damals noch regelmäßig verkehrenden Evening-Diner Pullmanwagen-Zug bei Beck Hole, Einschnitt vor der Straßenbrücke,
um 19:34h am 25.08.2005.
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cd164-10 | |
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45212 mit Zug nach Pickering, in der Kurve bei Darnholm, nahe dem Eller Beck aufgenommen, um 10:00h am 26.08.2005.
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cd164-11 | |
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825 (→Pickering) bei Thomason Foss / Water Ark (Südwestseite-Hang), um 12:02h am 26.08.2005.
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cd164-12 | |
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45212 (→Pickering) bei Thomason Foss / Water Ark (Südwestseite-Hang), um 12:57h am 26.08.2005.
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cd164-13 | |
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825 mit Zug nach Pickering, Ausfahrt Grosmont, um 14:45h am 26.08.2005.
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cd165-01 | |
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45212 aufgenommen nahe vor der ersten Feldwegbrücke bei Esk Valley / Green End, um 16:50 am 26.08.2005.
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cd165-02 | |
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825 mit Zug nach Pickering, aufgenommen am mit Farnkraut bedecktem Nordosthang am Tal Water Ark, um 9:57h am 27.08.2005.
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cd165-03 | |
| und noch mal die
825 vom Nordosthang bei Water Ark, dieses Mal mit kurz Regler ganz zu wegen der damals langjährigen Langsamfahrstelle auf der Brücke
über den Eller Beck, um 14:55h am 27.08.2005.
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cd165-04 | |
| Ebenfalls heftig laut: 80135 bei Green End, um 16:51h mit dem letzten Zug des Tages, am 25.08.2005. Hier anhören: |
cd165-05 | |
| Mitfahrt: hinter
80135 im Zug nach Pickering, von Ausfahrt Grosmont bis Ausfahrt Goathland, von ca.11:50h bis 12:11h,
am 27.08.2005. - mit Halt und kurz knallharte Anfahrt an der Einfahrt Goathland !
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cd165-07 | |
| Mitfahrt: hinter
80135 Tv im Zug von Pickering nach Grosmont, Halt und Ausfahrt Levisham bis Langsamfahrstelle vor Newton Dale Halt,
13:40h-13:50h, am 27.08.2005.
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cd165-08 | |
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45212 sehr laut mit dem abendlichen Pullman-Wagen-Zug Evening Diner, der mal wieder
auf 8 Wagen verlängert wurde und dadurch so richtig schööön schwer wurde, bei Beck Hole um 19:30h am 25.08.2005.
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cd165-09 | |
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45212 Tv mit Zug Pickering→Grosmont, Ausfahrt Levisham, im Hintergrund: 825 Abfahrt (→Pickering), um 10:52h am 28.08.2005.
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cd165-10 | |
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825 Tv (→Grosmont) Ausfahrt Levisham, Kreuzung mit 80135 (→Pickering), um 11:53h am 28.08.2005.
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cd165-11 | |
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80135 Tv (mit Zug →Grosmont) Ausfahrt Levisham, Kreuzung mit 5224(→Pickering), um 12:49h am 28.08.2005.
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cd166-01 | |
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5224 Tv (mit Zug →Grosmont) Ausfahrt Levisham, Kreuzung mit 45212(→Pickering), um 13:53h am 28.08.2005.
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cd166-02 | |
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80135 Tv Richtung Grosmont, eine sehr schön laute Ausfahrt Levisham, knapp an der Reibungsgrenze,
um 16:43h am 28.08.2005.
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cd166-03 | |
| Mitfahrt: hinter
5224 Tv im Zug von Pickering nach Grosmont, Halt und Ausfahrt Levisham bis Langsamfahrstelle vor Newton Dale Halt,
ab ca. 17:40h, am 28.08.2005.
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cd166-04 | |
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5224 mit Zug nach Pickering bei Thomason Foss / Water Ark (Südwestseite-Hang), um 9:57h am 29.08.2005.
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cd166-05 | |
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80135 mit Zug nach Pickering bei Thomason Foss / Water Ark (Südwestseite-Hang), um 10:59h am 29.08.2005.
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cd166-06 | |
| Was aber hier nicht fehlen darf: Im Verlaufe des Konzertes einer "Big/Brass Band" auf der Wiese neben dem Bahnhof Levisham im Rahmen der damals alljährlichen Veranstaltung "Music on the Moors" habe ich zwei Zugkreuzungen aufgenommen, mit brillanten, teilweise auch ordentlich harten Anfahrten mitten im musikalischen Hintergrund. Zunächst das Ende des schnell erkennbaren, klassischen "James Bond Themes" im 60iger-Jahre Sound, dann: Es kreuzt 825 (hält nahe Mikrofon) die 45212 Tv mit Pullmanwagenzug Moorlander, die zuerst in den Bahnhof einrollt. Die Abfahrten erfolgen in umgekehrter Reihenfolge: zuerst startet 825 vorwärts Richtung Pickering mit brillanter aber kurzer Anfahrt ins leichte Gefälle, dann folgt weiter entfernt Black Five 45212 Tv mit ihrem schweren Zug Richtung Grosmont, deutlich lauter und viel länger im „Nachschlag“ hörbar. Aufgenommen am 28.08.2005 um etwa 14:30h eine sehr schön stimmungsvolle Szene im Tal mit „Hall-Effekt“. Hier anhören: |
cd166-07 | |
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45212 mit Zug nach Pickering bei Thomason Foss / Water Ark (Südwestseite-Hang), um 11:57h am 29.08.2005.
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cd166-09 | |
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825 (→Pickering) bei Beck Hole Einschnitt vor der Straßenbrücke, um 12:55h am 29.08.2005.
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cd166-10 | |
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5224 (→Pickering) bei Beck Hole Einschnitt vor der Straßenbrücke, um 13:52h am 29.08.2005.
Hier anhören: |
cd167-01 | |
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80135 (→Pickering) aufgenommen von den Schafswiesen aus am Berghang oberhalb der ersten Feldwegbrücke bei Green End, um 14:50h am 29.08.2005.
Hier anhören: |
cd167-02 | |
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45212 mit Zug nach Pickering, aufgenommen direkt von der 1.Feldwegbrücke bei Esk Valley / Green End aus, um 15:52h am 29.08.2005.
Hier anhören: |
cd167-03 | |
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5224 ungewöhnlich ziemlich schnell hier mit Zug nach Pickering, vor der 1.Feldwegbrücke bei Esk Valley / Green End, um 16:54h am 29.08.2005.
Hier anhören: |
cd167-04 | |
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825 (→Pickering) aufgenommen bei Darnholm nahe dem Ufer des Eller Becks, um 9:59h am 31.08.2005.
Hier anhören: |
cd167-06 | |
| Sehr laut und recht lange vorher hörbar sind ja bekanntlich die Zugeinfahrten vorm Bahnhof Goathland. Der beste Standpunkt, solche aufzunehmen,
ist der Hang "Mill Scar" von ganz oben am tiefen Fluss-Tal-Einschnitt vom Eller Beck zwischen Darnholm und Goathland zwiwschen den Bäumen unmittelbar
hinter einer Steinmauer. Von hier aus ist aufgenommen worden: 80135 von Grosmont kommend Einfahrt Bahnhof Goathland, um 10:57h. am 31.08.2005. Hier anhören: |
cd167-07 | |
| 5224 (→Pickering) aufgenommen von der Wiese Südwestseite weiter oben oberhalb vom Wasserfall Thomason Foss nahe Water Ark, um 12:00h am 31.08.2005. | cd167-08 | |
| 45212 (→Pickering) aufgenommen von der Wiese Südwestseite weiter oben oberhalb vom Wasserfall Thomason Foss nahe Water Ark, um 12:56h am 31.08.2005. | cd167-09 | |
| 825 (→Pickering) aufgenommen von der Wiese Südwestseite weiter oben oberhalb vom Wasserfall Thomason Foss nahe Water Ark, um 13:55h am 31.08.2005. | cd167-10 | |
| 80135 mit Zug nach Pickering bei Beck Hole, im Einschnitt hinter der Straßenbrücke, um 14:54h am 31.08.2005. | cd167-11 | |
| 5224 mit Zug nach Pickering bei Beck Hole, im Einschnitt hinter der Straßenbrücke, um 15:54h am 31.08.2005. | cd167-12 | |